“Per i clienti accettare veicoli come questi è molto difficile. Paghi un prezzo più alto ma hai prestazioni inferiori a quelle di un’automobile con motore a scoppio. In particolare, la tecnologia elettrica imporrebbe limiti troppo stringenti per una categoria particolare di utenti. Secondo le nostre previsioni la tecnologia delle batterie ha dei limiti evidenti. Per alcuni utenti, l’autonomia che garantisce è ancora troppo limitata”. Con queste parole Felix Gress, direttore del reparto comunicazioni e affari pubblici di Continental, ha espresso quello che il suo pensiero sulle auto elettriche nell’intervista rilasciata a alla rivista online Teslarati.
Gress si è poi concentrato sulle auto ad idrogeno e il roseo futuro che le attende: “Anche se adesso non è ancora arrivato il momento, entro il 2030 la tecnologia a celle combustibili sarà la grande protagonista del mercato automobilistico”.