CAOS INCENTIVI, DUBBI SUL LIMITE DI PREZZO DI LISTINO A 50MILA EURO IVA ESCLUSA

I tanto attesi incentivi per auto elettriche ed ibride plug-in sono arrivati, ma la vera e propria attuazione del piano ancora non è partita. È necessario attendere il decreto attuativo, che elenca i vari paletti entro cui bisogna restare per far sì che una richiesta di incentivo sia idonea, oltre ad indicare le procedure e le coperture finanziarie per l’intera operazione.

Il decreto è già pronto da diversi giorni, e pare anche già firmato dai ministri competenti del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e del Ministero dello Sviluppo Economico. Ora però deve passare al vaglio del Ministero dell’Economia e delle Finanze, che lo deve definitivamente approvare, per poi essere pubblicato in Gazzetta Ufficiale.

Si spera che la pubblicazione possa avvenire entro la metà del mese di marzo, in quanto la situazione inizia ad essere complicata per diverse case automobilistiche e i loro clienti. Alcuni brand hanno deciso di prendere alla lettera ciò che indicava la legge finanziaria, ovvero accordare gli incentivi ai clienti dall’1 marzo, di fatto anticipando il contributo. Altri non hanno fatto questo passo ma hanno comunque tanti clienti che stanno aspettando ad immatricolare i veicoli già consegnati poiché vogliono rientrare negli incentivi. Ci sono quindi centinaia di auto pronte alla consegna ferme nei piazzali e nelle concessionarie.

Non è tuttavia l’unico problema. Anche quando il decreto sarà ufficiale, pare che in alcuni casi metterà in difficoltà le case, a causa di un testo troppo semplicistico e incompleto. Dal testo circolato giorni fa, apprendiamo quanto segue:

Art.2 Comma 1sono ammessi al contributo i veicoli di categoria M1 nuovi di fabbrica acquistati, anche in locazione finanziaria, ed immatricolati in Italia, nel periodo dal 1° marzo 2019 al 31 dicembre 2021, con prezzo risultante dal listino prezzi ufficiale della casa automobilistica produttrice inferiore a 50.000 euro IVA esclusa

Nel testo non vi sono altri dettagli che indicano esattamente a quali listini fare riferimenti, eventuali esclusioni o inclusioni, problema rilevante soprattutto per le vetture che sono al limite del tetto massimo di 50.000 euro IVA esclusa. I listini al giorno d’oggi sono “liquidi”, variano spesso e sono oggetto di promozioni continue. Quali dunque considerare? Questa situazione ha causato confusione, ad esempio nei casi in cui una vettura, di listino rientri negli incentivi, ma un semplice optional come la vernice metallizzata ne possa causare l’esclusione. I rivenditori non sanno come interpretare la norma: essendo la stessa vettura, vale il listino prima dell’aggiunta degli optional, oppure il costo finale terminata la configurazione del veicolo personalizzato? Potrebbe così accadere il paradosso che un’auto nera sia incentivata, e lo stesso veicolo, magari rosso metallizzato, non lo sia, pur essendo lo stesso e parimenti ecologico.

Altro dubbio di questo genere riguarda le spese che vengono aggiunte in fase di consegna, le note IPT e messa in strada. Abbiamo saputo che nei recenti preventivi i venditori li aggiungono al costo totale dell’auto, a volte sforando quindi il limite di circa 61.000 euro, mentre il decreto parla di IVA esclusa, importo al quale solitamente non si sommano eventuali tasse e balzelli vari finali.

La situazione quindi resterà nei primi momenti confusa, probabilmente con circolari ministeriali che dovranno andare a chiarire i dubbi (legittimi) di venditori e clienti. La sensazione è che si sia persa un’occasione per redarre un decreto preciso che per una volta non avrebbe lasciato spazio a interpretazioni, storico problema italico.

AGGIORNAMENTO: veniamo a sapere proprio in queste ore quanto segue, da comunicazione del MEF: “a seguito di modifiche richieste dalle Strutture del MEF, concordate con il MISE, è stato condiviso in queste ore il testo finale del decreto. Pertanto, il MEF è attualmente in attesa di ricevere a stretto giro il provvedimento dal Ministero proponente (MISE) per la formale adozione“.

Vinicio Paselli