7 OPTIONAL DESTINATI A SPARIRE SULLE AUTO MODERNE: CI MANCHERANNO?
Jaguar rinnova la sua berlina di punta, la XE 2019. Cambiamenti soprattutto per quanto riguarda l’estetica esterna e l’abitacolo: alcuni elementi sono ripresi dalla F-Type I fari Led integrano le luci diurne J blade e nella parte posteriore c’è un nuovo paraurti.
Nell’abitacolo abbiamo i sedili con cuciture a contrasto, le levette del cambio in Satin Chrome e la pedaliera R-Dynamic. Inoltre troviamo materiali soft-touch e nuovi rivestimenti per le portiere, che migliorano la fruibilità e la praticità. Nuovo anche il volante, derivato dall’elettrica I-PACE, dove le grafiche si illuminano solo se in funzione e interruttori capacitivi, per un controllo più intuitivo e tattile delle funzioni principali.
Dal punto di vista del sistema d’infotainment abbiamo lo Jaguar Touch Pro Duo, già presente sulla I-PACE, composto da due touchscreen ad alta definizione; presenti anche il sistema di ricarica wireless e la tecnologia Smart Settings. L’auto è accessoriata con uno specchietto retrovisore interno ClearSight: questa è una novità assoluta. Sulla nuova Jaguar XE troviamo anche avanzati sistemi ADAS di aiuto alla guida. Il Driver Condition Monitoring ad esempio rileva gli input provenienti dallo sterzo, dall’acceleratore e dai freni, analizza la percorrenza nella corsia e l’uso degli indicatori di direzione.
Sotto il cofano ci sono motori Ingenium, sia diesel che benzina. Il 2,0 litri Ingenium benzina è disponibile nelle varianti da 250 e 300 CV, identificati con la dicitura P250 e P300. Il diesel Ingenium D180 offre una potenza di 180 CV, con una coppia massima di 430 Nm e un consumo di carburante a partire da 4,9 litri ogni 100 chilometri di percorrenza.
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