Ibrido sì o no: quando sceglierlo

I punti di forza della tecnologia ibrida poggiano sul rispetto ambientale, alla luce delle ridotte emissioni, sull’economia di gestione, dati i consumi contenuti garantiti dall’apporto della propulsione a batteria, e su prestazioni superiori rispetto alle vetture tradizionali. La presenza del motore elettrico consente infatti di disporre di un sostanzioso e immediato surplus di coppia – quindi di spinta – pur optando per un propulsore termico dalla cilindrata ridotta, godendo così di riprese e accelerazioni degne di vetture ben più potenti e inquinanti. Rovescio della medaglia, le auto ibride hanno costi d’acquisto superiori rispetto ai modelli standard e non sono adatte a tutti gli automobilisti.

In autostrada

Quanti viaggiano prevalentemente in autostrada ne trarrebbero infatti un beneficio limitato, dato che a velocità elevate lavora pressoché esclusivamente il motore termico, al pari di coloro che affrontano lunghe tratte extraurbane o percorsi prevalentemente montani. In tal caso, infatti, la possibilità di viaggiare in modalità esclusivamente elettrica, pur optando per una versione plug-in, si ridurrebbe notevolmente. Se l’elettrico costituisce il futuro della mobilità, la tecnologia ibrida plug-in è figlia del presente. Rappresenta infatti la massima espressione del compromesso tra propulsione tradizionale e a zero emissioni. Un’auto ibrida plug-in non è altro, del resto, che un’auto ibrida, quindi dotata di un powertrain composto dall’interazione tra due motori – il primo a combustione interna, il secondo a batteria – in grado di percorrere alcune decine di chilometri in modalità esclusivamente elettrica. Quindi senza che il propulsore alimentato a benzina o a gasolio venga acceso ed evitando l’emissione di qualsivoglia inquinante. Un plus reso possibile dall’adozione di accumulatori più potenti rispetto ai modelli ibridi «semplici» e, oltretutto, ricaricabili non solo nelle fasi di decelerazione e non di carico del motore, ma anche mediante la rete elettrica domestica o le colonnine pubbliche. In estrema sintesi, porta in dote tutti i vantaggi ambientali della propulsione elettrica, ma senza le problematiche connesse all’autonomia e alla ricarica, dato che da un lato è sempre possibile ricorrere all’intervento del motore tradizionale, dall’altro le celle sono meno capienti rispetto a un modello alimentato esclusivamente a batteria e richiedono per questo un tempo di rigenerazione dell’energia più contenuto.