Audi si prepara alla rivoluzione elettrica e per ogni segmento di mercato offrirà modelli full electric. Questo sarà possibile grazie all’utilizzo di quattro piattaforme modulari differenti. L’obiettivo della casa tedesca è quella di lanciare oltre 30 modelli a batteria entro il 2025, di questi almeno 20 saranno al 100% puri.
La prima piattaforma è la Mlb Evo, su cui è già basato il primo modello a batteria della casa dei quattro anelli, il suv e-tron. La Meb, invece, verrà utilizzata per tutti i modelli compatti e di classe media: farà il suo debutto con il suv Q4 e-tron nel 2021. Su questa stessa piattaforma è stata basata la Volkswagen ID.3.
La terza piattaforma, la Ppe (Premium Platform Electric), sviluppata insieme a Porsche, è destinata alle auto di alta gamma. Le auto avranno un impianto elettrico da 800 volt e saranno in grado di ricaricarsi ad una potenza massima di 350 kW. La batteria arriverà all’80% del suo potenziale in soli 20 minuti. L’ultima, la J1, verrà adoperata per l’e-tron GT, la prima Gran Turismo elettrica del marchio e arriverà entro la fine del 2020. Questa stessa base l’ha utilizzata Porsche per il suo recente Taycan.