7 OPTIONAL DESTINATI A SPARIRE SULLE AUTO MODERNE: CI MANCHERANNO?
Il progetto di mobilità EVA+, nato nel 2016 come piano europeo per lo sviluppo della mobilità elettrica e cofinanziato dall’Unione Europea nell’ambito del programma Connecting Europe Facility Transport, prosegue senza intoppi. Sono in tutto 200 le infrastrutture di ricarica veloce da 50 chilowatt attivate tra Italia e Austria: di queste 180 sono attive sul territorio italiano e rispettano tutti quelli che sono gli standard internazionali nell’ambito dell’e-mobility: CCS, CHAdeMO e Type 2. Da ricordare che il progetto è coordinato da Enel X (ha installato e sviluppato tutte le colonnine) e vi partecipano le aziende Renault, Nissan, Bmw e Volkswagen. Oltre ai i fornitori di energia Verbund e Smatrics.
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