Secondo i dati rilasciati da Dataforce, il mercato auto in Italia a luglio ha registrato solo una piccola flessione di 0,19%. Aggiungendo a questo dato quello dei veicoli commerciali leggeri si arriva a -0,41%, ma inserendo anche quello delle immatricolazioni provenienti dalle importazioni parallele (oltre 16mila a luglio) la variazione raggiunge il +0,79%.
Andando ad analizzare il rendimento dell’eco-bonus (gli incentivi per l’acquisto di veicoli di nuova generazione), vediamo che sono state 1.600 le auto elettriche ed ibride plug-in vendute a luglio (+70% per le elettriche pure). Ottimi risultati anche per il noleggio a lungo termine, +3,49%.
Per quanto riguarda, invece, le marche delle automobili, Fiat mantiene la vetta ma ha perso oltre 6.600 vetture rispetto al luglio del 2018. Segue Volkswagen (+11,18%), con Ford al terzo posto. L’azienda americana ha superato Renault, che perde il 17,03%. Il modello più venduto è la Fiat Panda (11.073 unità), segue la Lancia Y e terza la Renault Clio.