7 OPTIONAL DESTINATI A SPARIRE SULLE AUTO MODERNE: CI MANCHERANNO?
Volkswagen chiude definitivamente la produzione di un cult del mondo automotive, ma soprattutto della propria storia, il Maggiolino. Termina con la serie Beetle e oltre 22 milioni di esemplari l’ottantennale storia della piccola auto marchiata dal costruttore di Wolfsburg.
L’auto nacque nel 1938 quando Hitler fa edificare una fabbrica di vetture in Bassa Sassonia (nasce così la Volkswagen, auto del popolo) nella futura Wolfsburg. L’auto fu progettata da Ferdinand Porsche e divenne il simbolo del rinascimento economico della Germania postbellica. L’auto venne presentata di serie nel 1939 al Salone di Berlino ed ebbe subito un grande successo. Con l’inizio della Seconda Guerra Mondiale la sua produzione venne interrotta e fu ripresa nel 1949. Nel 1955 il milionesimo Maggiolino fu nominato Type 1 e nel 2003 il Maggiolino ufficiale terminò la carriera. Da qui in poi il testimone è passato al modello New Beetle, che era già in produzione dal 1998.
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