Volkswagen ID.3 non è ancora arrivata sul mercato (lo farà nel prossimo anno) e già fa parlare di se per la sua grande versatilità. Tre saranno i modelli commercializzati dal marchio tedesco: un entry level (da 30 mila euro), una versione medium e un modello top di gamma. Questi si differenzieranno per il diverso pacco batterie e l’autonomia di marcia differente (330, 420 e 550).
Queste auto potranno usufruire delle colonnine di ricarica ultraveloci da 125 kilowatt e in 30 minuti saranno in grado di immagazzinare elettroni per 260 chilometri di marcia.
Il costruttore, inoltre, ha nei propri piani quello di fornire con la vettura una wallbox da 11 kilowatt per velocizzare le operazioni di ricarica domestica. Secondo le previsioni fatte, circa il 50% di clienti ricaricherà la vettura a casa, il 20% lo farà presso il posto di lavoro e il 25% da postazioni installate in spazi pubblici. Mentre solo il 5%, utilizzerà le stazioni di ricarica in autostrada.