7 OPTIONAL DESTINATI A SPARIRE SULLE AUTO MODERNE: CI MANCHERANNO?
Ci siamo. Il Parlamento europeo ha definitivamente approvato quella che era la scelta fatta lo scorso dicembre dalla Commissione, e adesso c’è la norma che regola il taglio delle emissioni. Per le auto nuove le emissioni dovranno ridursi del 37,5% nel periodo tra il 2020 e il 2030. Ci sarà anche un traguardo intermedio da raggiungere: 15% in meno entro il 2025. La media di emissioni dovrà quindi essere di 60 grammi al chilometro, rispetto ai 95 già fissati per il 2021.
Per quanto concerne, invece, furgoni e pulmini le emissioni, entro il 2030, dovranno ridursi del 31%; l’obiettivo intermedio è lo stesso stabilito per le auto (15%). In più, la Commissione, entro il 2023, dovrà decidere su come utilizzare eventuali importi recuperati dalle possibili sanzioni che verranno fatte alle Case costruttive in caso di superamento dei limiti stabiliti. L’ipotesi più probabile porta all’utilizzo degli stessi per un fondo specifico per la mobilità a zero emissioni.
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