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Per gli amanti del tuning, ecco il prototipo dell’auto perfetta, la Pogea 4C Zeus. La Casa automobilistica italiana abbatte il peso e aumenta i cavalli, donando al nuovo gioiellino targato Alfa Romeo una potenza mai vista fin qui. La bellezza di 351 cavalli che permettono di raggiungere una velocità di punta di 304 km/h; una gioia per gli amanti del brivido sulle quattro ruote.
Il pacchetto aerodinamico interamente in fibra di carbonio si sviluppa dalla nuova fascia anteriore, con splitter integrato, alla copertura del motore che rinuncia al lunotto per far spazio a due prese d’aria e una serie di feritoie di evacuazione del calore, gestione termica che vede ottimizzato anche il raffreddamento dei liquidi di motore e cambio.
Rinnovamento stilistico-aerodinamico che incide anche sul retrotreno, tra la fascia in fibra di carbonio a vista – come l’ala, il tetto e la cover del motore – il paraurti con aperture di ventilazione dietro le ruote e il diffusore, con al centro i terminali di scarico di una linea completamente ripensata, dal downpipe in giù.
È la punta dell’iceberg di un’operazione leggerezza alla quale partecipano anche i cerchi forgiati, una frizione rinforzata e alleggerita da dischi ceramici, interni rivestiti in Alcantara e pelle.
Il dato finale, alla bilancia, è da peso massimo: appena 904 kg con il pieno di carburante, da un dato di partenza di 1.007 kg, in entrambi i casi senza impianto hi-fi, che su Pogea 4C Zeus comprende la telecamera posteriore.
Il segno “più”, alla voce motore, porta potenza e coppia a registrare 351 cavalli e 458 Nm, numeri possibili grazie alle modifiche apportate al turbocompressore di serie, dell’1750 cc Alfa Romeo, abbinate all’adozione di una pompa del carburante ad alta pressione e collettori di scarico elaborati.
Non solo potenza, per sentirsi re dell’Olimpo, ma anche una sana rivisitazione dell’assetto, con ammortizzatori e molle firmati KW, regolabili, dall’altezza da terra ridotta di 50 millimetri e il supporto di un asse anteriore sollevabile per le esigenze della marcia in città. I cerchi forgiati, da 18 e 19 pollici sui due assi, calzano gomme Michelin Pilot Sport 4S.
Quanto serve per avere Zeus ai propri servizi? Il prezzo è da Olimpo, come le prestazioni – 3”4 sullo zero-cento (-1”1 di miglioramento), 8”1 da 100 a 200 orari e 304 km/h di punta massima (+46 km/h di incremento) -, visti i 50.100 euro più iva che serviranno per la trasformazione realizzata da Pogea. Prezzo, ovviamente, esclusa la 4C da sottoporre al trattamento.
Vinicio Paselli
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