SENZA TESLA IL MERCATO DELLE AUTO ELETTRICHE SAREBBE MIGLIORE O PEGGIORE?
(panorama-auto.it)
La prima generazione della SUV media svedese, prossima alla pensione
La Volvo XC60 è una SUV media “premium” molto amata realizzata sullo stesso pianale della berlina S60. Presentata nel 2008 e sottoposta ad un restyling nel 2013, verrà presto rimpiazzata da un nuovo modello.
Nonostante l’età avanzata la Volvo XC60 ha ancora un design particolarmente riuscito. Forme muscolose ed eleganti al tempo stesso che hanno reso questa Sport Utility il modello più venduto della Casa svedese.
La plancia della Volvo XC60 è orientata verso il guidatore e presenta un’originale e sottilissima consolle centrale a “cascata”.
La gamma motori della Volvo XC60 è composta da sei unità sovralimentate: due 2.0 a benzina da 245 e 306 CV e quattro turbodiesel (2.0 da 150 e 190 CV e 2.4 a cinque cilindri da 190 e 220 CV).
Gli allestimenti della Volvo XC60 sono quattro: Kinetic, Business, Business Plus e R-design. La versione “base” offre 6 altoparlanti e amplificatore 4x25W, antenna con funzione Diversity, display a colori da 5”, impianto audio “Performance” con radio RDS, ingresso AUX, lettore CD con funzione lettura Mp3, cruise control, comandi audio al volante, ausilio alla partenza in salita (Hill Start Assist), computer di bordo, ESC (Electronic Stability Control), EBA (Emergency Brake Assistance), EBL (Emergency Brake Lights), freno di stazionamento elettrico, IDIS (Intelligent Driver Information System), RSC (Roll Stability Control, sistema di controllo attivo antiribaltamento), sistema di recupero dell’energia in frenata e termometro temperatura esterna.
Senza dimenticare gli alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, il bracciolo centrale anteriore con vano portaoggetti, il cassetto portaoggetti illuminato con serratura, gli inserti Alluminiospazzolato “Milled”, le luci nell’area piedi dei posti anteriori regolabili, illuminazione dietro la consolle centrale, prima fila di luci d’ambiente, luce interna nel portellone posteriore, il pomello del cambio in pelle, la presa 12V per i sedili anteriori e per quelli posteriori, gli specchi di cortesia lato guida e passeggero illuminati, i tappetini in moquette anteriori e posteriori, il telo copribagagli avvolgibile, i vani portaoggetti nelle portiere, il vano portaoggetti sotto il piano di carico bagagli e il volante a tre razze in pelle, regolabile in altezza e profondità.
La Volvo XC60 Kinetic offre anche: climatizzatore automatico bizona a controllo elettronico, Clean Zone con IAQS (Interior Air Quality System) e logo Clean Zone nella bocchetta di ventilazione centrale (filtro ai carboni attivi per il controllo della qualità dell’aria nell’abitacolo con attivazione automatica del ricircolo dell’aria e preventilazione dell’abitacolo allo sbloccaggio delle porte col telecomando), sensore umidità abitacolo, sedili anteriori con altezza e piano seduta regolabili, rivestimento in tessuto Lomma, divano posteriore abbattibile in tre parti (40/20/40), ABS con sistema EBD, airbag ai finestrini laterali per la protezione del capo e del collo dei passeggeri, airbag full size lato guida e passeggero, airbaglaterali nel sedili anteriori, chiusura centralizzata con telecomando, cinture di sicurezza a tre punti di ancoraggio, riavvolgimento automatico con pretensionatore e segnalazione visiva e sonora se non allacciate, cinture di sicurezza anteriori regolabili in altezza, City Safety (sistema a tecnologia laser per il monitoraggio del rischio collisione a bassa velocità con attivazione automatica della frenata), immobilizzatore elettronico, kit compressore Mobilità Volvo, punti di ancoraggio Isofix nel divano posteriore, SIPS (sistema di protezione dagli urti laterali), WHIPS (dispositivo integrato per la protezione contro il colpo di frusta) e predisposizione Volvo Guard Alarm.
Per quanto riguarda il design la dotazione di serie della SUV scandinava comprende le calotte degli specchi esterni in colore coordinato alla carrozzeria, la griglia anteriore tech-black opaca, le luci diurne a LED, il lavatergilunotto, il livellatore fari anteriori, le luci posteriori e terza luce stop a LED, i profili inferiori della carrozzeria in colore coordinato, i rails integrati sul tetto di color nero e gli specchi retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldabili. Senza dimenticare il telaio con assetto Dynamic, il cambio automatico Geartronic a 6 rapporti e modalità Sport (D4 AWD Geartronic, D5 AWD Geartronic), il cambio automatico Geartronic a 8 rapporti con modalità Sport (T5 AWD Geartronic, T5 Geartronic, T6 AWD Geartronic, D3 Geartronic, D4 Geartronic), i cerchi in lega Megin 7,5 x 17” (235/65 R17), il dispositivo FAP (D3, D4, D4 AWD, D5 AWD), il dispositivo Start/Stop, il doppio terminale di scarico trapezoidale integrato (T5, T5 AWD, T6 AWD, D4, D4 AWD, D5 AWD), l’HDC (Hill Descent Control: T5 AWD, T6 AWD, D4 AWD, D5 AWD), la predisposizione gancio traino, la trazione integrale a controllo elettronico (T5 AWD, T6 AWD, D4 AWD, D5 AWD) e il servosterzoadattivo alla velocità (T5 AWD, T6 AWD).
La Volvo XC60 Business costa 1.900 euro più della Kinetic a parità di motore e aggiunge il Sensus Connect con High Performance Sound (include schermo a colori da 7”, lettore CD/DVD per file audio/video multimediali, doppio sintonizzatore RDS, amplificatore 4x45W con 8 altoparlanti, HDD da 10 GB per salvataggio di file audio, connessione AUX, connessione USB compatibile con iPod e connessione Bluetooth con funzione vivavoce e audio streaming. È dotato inoltre di selettore a scorrimento al volante, comandi vocali, Internet Maps, Internet browser, Connected Service Booking e accesso alle seguenti Web App: Stitcher, TuneIn. Senza contare il Park Assist posteriore e il Sensus Navigation con servizio Real Time Traffic Information e TMC (include mappa Europa su Hard Disk, impostazione vocale della destinazione e aggiornamento cartografico Mapcare annuale a vita, ricerca dei luoghi d’interesse circostanti, contenuti “live” via Internet e funzione “SendToCar” per invio alla vettura della destinazione da altri dispositivi. Include le seguenti web App: Here, Glympse, Local Search, Parkopedia, Yelp e Wikipedia).
La variante Business Plus prevede un sovrapprezzo di 2.350 euro rispetto alla Kinetic a parità di propulsore e offre in più della Business il quadro strumenti digitale (active TFT Crystal Display) da 8” a colori ad alta risoluzione (personalizzabile nella gestione delle informazioni e nelle impostazioni grafiche – Elegance, Eco e Performance), il sensore pioggia con funzione crepuscolare (accensione automatica dei fari in condizione di scarsa luminosità, di sera o in galleria), lo specchio retrovisore interno con sistema elettrico antiabbagliamento, la finitura cromata sui comandi delle prese d’aria, il pomello del cambio illuminato (solo su Geartronic), la finitura cromata sui comandi impianto audio e climatizzatore, la protezione soglia bagagliaio in alluminio, il volante a tre razze in pelle con finiture in metallo satinato, il rivestimento in Tessuto/T-Tech, i sedili anteriori con supporto lombare a regolazione elettrica, la finitura cromata esterna alla base dei vetri laterali, gli specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, con funzione di illuminazione del suolo e la griglia anteriore tech-black opaca con finiture cromate.
La Volvo XC60 R-design costa 3.650 euro più della Business Plus a parità di motore e aggiunge: cielo abitacolo color Antracite, inserti nella consolle centrale in alluminio esclusivi R-design, inserti nelle portiere in tessuto Nubuck con cuciture a contrasto, pedali sportivi con inserti in alluminio, pomello cambio in pelle esclusivo R-design, tappetini sportivi, volante sportivo a tre razze in pelle e logo R-design, protezione soglia porte in acciaio con logo R-design, rivestimento esclusivo (Nubuck/Pelle traforata R-design antracite) e sedili anteriori con supporti sportivi.
Senza dimenticare il diffusore posteriore e doppio scarico esclusivi R-design, la finitura satinata alla base dei vetri laterali, la finitura in metallo satinato sul portellone posteriore, la griglia anteriore con finitura nero lucida, il paraurti anteriore esclusivo R-design, i rails integrati sul tetto di color argento, gli specchi retrovisori esterni con calotta color argento opaco, i cerchi in lega 8 x 18” Ixion III (235/60 R18) e il telaio con assetto Sport.
La dotazione di serie della Volvo XC60 andrebbe a nostro avviso arricchita con la vernice metallizzata (1.070 euro) e il pacchetto Intellisafe Pro (2.470 euro) che comprende il cruise control adattivo, il monitoraggio degli angoli ciechi e il Driver Alert System (avviso anticollisione, spegnimento automatico degli abbaglianti, avviso di superamento delle linee di corsia e riconoscimento cartelli stradali).
Sulla Kinetic aggiungeremmo i sensori di parcheggio anteriori e posteriori (795 euro) mentre su Business, Business Plus e R-design ci vorrebbe il pacchetto Vision (1.410 euro su Business, 1.270 euro su Business Plus e R-design) che offre i fari bi-xeno attivi, le luci d’ambiente “top line” e gli specchi retrovisori esterni ed interno con sistema elettrico antiabbagliamento.
fonte: panorama-auto.it – 04/03/2017
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